【48812】天才少年创造“独轮”摩托

  兴办于1937年，是我国创刊最早、影响最大的科普刊物之一。现由江苏省科技厅主管、江苏省科协主办。70多...

  在数千年前，聪明的我国人就创造了独轮车。到了现在，独轮车基本上被筛选了。最近，在加拿大的街头却呈现了一辆独特的“独轮”摩托车。许多人猎奇地上前观看，细心一看，这并非独轮摩托，而是一辆双轮并排摩托车，从旁边面看很像一辆独轮摩托。

  骑摩托的年轻人便是创造者，他创造这款摩托可不只是是为了耍酷，而是实实在在地创造了一辆简单操控的环保简便摩托车。这个年轻人名叫本杰明·古拉克，本年才18岁，仍是一名行将进入大学的中学生。古拉克是当地有名的天才少年，在创造方面很有天分。古拉克的祖父是当地有名的工程师。古拉克从小就跟着祖父在其机械作业室里学习，常常伴随祖父制作轿车模型，对交通东西技能一向抱有浓厚兴趣。

  2004年，古拉克制作的磁铁轿车模型经过了当地的科学比赛，终究晋级加拿大全国性科学比赛。随后，古拉克又代表加拿大参与世界科学比赛。比赛完毕一个月后，古拉克的祖父脱离人世，把作业室留给了古拉克。科学天分和不懈努力使古拉克取得了许多重要的世界科学工程比赛奖项，包含“2006年英特尔世界科学与工程大奖赛”规划大奖第三名。这项赛事是全球最大的青少年科学比赛。因表现出色，古拉克每年从就读的校园取得3 500美元奖学金。古拉克现在参与4个世界科学比赛项目，其间两个项目将比赛英特尔世界科学与工程大奖赛。

  古拉克对双轮并排摩托的规划理念源于他的一次游览阅历。2006年到我国旅游时，古拉克发现我国很多人都骑自行车。他期望能规划出一个像自行车相同环保，但速度更快且省力的代步东西。古拉克是在查阅了一些其他双轮并排电瓶车的资料后，萌生了规划双轮并排摩托车的幻想。古拉克的首要参阅产品是“赛德飞(Segway)”电动车。赛德飞电动车一般有两个并行轮子，中心是站人的踏板，使用者双手握着手把把握方向。车上的回旋设备供给平衡性，使得其很简单坚持在笔直状况。

  在规划新式摩托的过程中，祖父留下的抛弃金属成为他制作摩托车的首要资料。他说：“假设没有祖父留下的这些资料，我就没有原资料进行创造创造，这是一笔宝贵的遗产。”古拉克把规划成功的产品取名为UNO，有“绝无仅有”和“独轮”两种意义。尽管UNO的摩托车实际上与一般的摩托车相同，有两个车轮，可是它的两个车轮被并排设备在车身中部，从旁边面看就像一辆“单轮”摩托车。

  两轮并排的新颖规划使得UNO的体型较小，行进和停靠的时分都比一般的摩托车占地小一些。即便在富贵的城区，人们也能够正常的使用它出行。因为全车的长度不到1米，车主能够把它推动电梯，然后推到自己的家里寄存。UNO摩托车比较简便，全车毛重缺乏55千克。这款摩托车采纳电池驱动，最大行进路程约80千米。它的最大速度能跑到每小时40千米，古拉克期望把这个速度提高到每小时60千米，这样开起来才更像是快速的摩托车。

  因为两个轮子并排在一起，看起来像是独轮车，因而不少人忧虑骑上去不能很好地坚持平衡。其实，这款摩托车是经过内置的两个陀螺仪来完成平衡。UNO摩托车选用回转仪原理，并排的两个车轮用来坚持车身平衡。UNO的两个车轮彻底独立，答应它在很小的范围内兜圈子，此外，这种技能也可让车身坚持平衡，决不会让人发生骑独轮车的感觉。

  愈加独特的是，它没有一般摩托所具有的排气管、挡位或刹车设备，只需一个开关按钮，彻底依托驾驭者的身体操控。假如想要前行，你只需要把身体前倾，泊车或撤退则把身体靠后。行进速度彻底取决于身体前倾或靠后的程度。连拐弯也靠身体来操控，左倾就左拐，右倾就右拐。它是一款非常罕见的一辆能倒车的摩托，骑行者只需身体往后倾就能后退行进。假如不小心前倾或后靠的程度太大了，会不会栽跟头或倒下呢？不需要过多的忧虑，前后都有撑子，不会容易跌倒。

  UNO摩托车没有传统摩托车那种大大的尾部，骑起来更随意，就像给自己的两条腿装上了轮子。古拉克说：“没有亲自体会UNO的人，大约很难幻想驾驭这样一辆摩托车会是怎样的感觉。但不久后人们就会理解，UNO才是契合咱们生活方式的交通东西。”

  UNO摩托车在2008年加拿大多伦多世界摩托车展上一露脸，就赢得了不少专家和摩托车爱好者的好评。橘黄色与灰色相间的超炫外观也为这款“独轮”摩托车增色不少。古拉克对UNO摩托车的未来商场开展的潜力非常看好。他说：“信任它将成为代替轿车的又一挑选，我正在寻觅投资商，协助我把它推向商场。”