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首先是安装皮带机防跑偏装置，加强支座能够承担重量的能力，同时安装实时监控装置，让工人及时有效地发现问题并改善。
再者，调整皮带机落料口位置，采用漏斗或导料槽方式，保证物料落在皮带中间。
还有，调整皮带机驱动滚筒与改向滚筒位置，安装时要确保其轴线与输送机中线垂直。
另外，要引进专业人才，对皮带机做监督和改善。同时注重员工素质培训，建立完善的考核制度，让员工具备处理问题的能力。并且要建立皮带机完善的监控及保养机制，定期保养，避免跑偏。
在安装皮带输送机时，要注意皮带输送机机架不能歪斜，输送带的接头要平直，导料槽两侧的橡胶板压力要均匀，滚筒安装要正。
还要注意避开皮带输送机在运转过程中出现的跑偏问题，比如滚筒直径尺寸要一致，防止皮带因直径差异跑偏；运转一段时间后，要关注皮带是否松弛，及时作出调整张紧力；控制好皮带上面物料的着落方向和位置，避免重量分布不均导致跑偏；减少机械振动，防止因振幅不一致而跑偏。
在设计皮带输送机时，选择正真适合的上下滚筒，注意控制输送方向和落料高度，避免物料偏载或受横向冲击。订购设备时，严格执行到货检验制度，处理质量问题。
安装输送带时，要校正接头，确保驱动滚筒和改向中心线平行、与机架中心线垂直。给料器、卸料器和清扫器要安装正确，使传送带两侧阻力均匀。
日常维护中，对于机架变形、托辊转动不灵活或沾有杂物、自动调偏装置故障等问题，要立即处理和调整。
p卡罗拉混动的保值率相比来说较高。/pp是因为它有很多优势。/pp首先，卡罗拉品牌知名度高，质量放心可靠，维修保养成本低，这让它很受欢迎。/pp其次，卡罗拉混动油耗低，更环保，符合现在的消费趋势。/pp还有，混合动力技术先进，技术上的含金量高，在二手市场着迷。/pp丰田品牌影响力大，产品质量和售后服务口碑好，对保值率起非消极作用。/pp前三年的保值率分别是 72.7%、60.6%、58.7%。/pp和纯油版比，确实略低，但在同级别车型中处于中等水平。/pp和同级别的燃油车比如车型 A 和车型 B 相比，三年后的保值率有优势，分别为 65%和 55%-58%。/pp影响卡罗拉混动保值率的因素不少。/pp像行驶里程、使用年数的限制、车况、保养情况等。/pp市场对环保节能车型需求增加，也推动了它的保值率。/pp综合来看，卡罗拉混动保值率不错，对于追求经济实用和环保的购车者，是个可靠选择。/pp在购买或出售时，多了解相关因素，能做出更明智决定。/p
p开瑞优胜二代的空间利用率很不错。/pp 它的轴距为 2400mm，标准长度 3780mm，带来近 3.5 立方米超大空间，空间利用率达到 57.2%。/pp 内部空间在开瑞优派基础上加长 200mm，空间明显增大，能轻松装进 24 个成年人。/pp 无论是家庭出行还是商业载货都能应对自如。客货兼用，随心所欲。/pp 这种设计使得车内空间宽敞舒适，载人时，乘客有充足的腿部和头部空间，乘坐体验良好。载货时，能容纳大量货物，提高运输效率。/pp 而且，它延续了经典的盒式设计理念，最大限度地利用了空间。与同级车相比，开瑞优胜二代的空间优势独树一帜，为用户所带来了极大的便利，是一款在空间利用率方面表现出色的车型。/p
p君越 2.0t 的空间相当宽敞。/pp 其车身长宽高分别为 4996×1866×1475mm，轴距达 2905mm，在同级车型中，轴距排在较前的位置。/pp 实际乘坐体验中，前后排都很宽敞。车内高度和宽度理想，后排腿部空间不局促，属于中上等水平。/pp 君越 Avenir 艾维亚版的天窗提供了更大视野，为后排乘客营造良好视觉环境及感光度，增加车内进光度。/pp 后备箱容积在同价位同级别的车型中表现出色，空间规整，无明显突起，整体装载能力不错。应急时还能放倒后排座椅扩展空间，灵活性有保障。/pp 车内储物空间中规中矩，基本能满足日常使用。/pp 座椅设计合理，如网友@泰山君府祭所说，座椅柔软舒适，跑长途也不累，身体能随意摆放。/pp 总之，君越 2.0t 的空间规划出色，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足大多数人的需求。/p
p从 09 款奥迪 A6L 图片不太能直接看出它的保值率。保值率受多种因素影响。/pp 首先，奥迪品牌影响力大，这为 09 款奥迪 A6L 保值提供了基础。/pp 从性能说，2.0T 直列 4 缸涡轮增压发动机，搭配 7 挡湿式双离合变速箱，动力强且换挡顺，底盘悬挂系统保证舒适性和操控性。/pp 空间上，车身大、轴距长，乘坐和后备厢空间宽敞，能满足日常和长途需求。/pp 安全配置丰富，有多种主动和被动安全技术及装备。/pp 舒适性配置也到位，像自动空调、全景天窗、电动座椅调节、BOSE 音响系统等。/pp 具体保值率方面，第 1 年保值率 90.4%，第 2 年 79.58%，第 3 年 68.04%，第 4 年 60.43%，第 5 年 52.6%，第 6 年 45.98%，第 7 年 40.05%，第 8 年 35.42%，第 9 年 28.91%，第 10 年 24.47%。/pp 总之，09 款奥迪 A6L 保值率整体中等偏上，但只看图片很难准确判断。/p
p自行调整皮带跑偏必须要格外注意以下事项：/pp 先分析跑偏原因，不要盲目调整。/pp 调整应在空载运转时进行，从传动滚筒即机头开始，先调回空段，后调承载段。/pp 在滚筒处跑偏就调整滚筒，在托辊处跑偏就调整托辊，且调整托辊或滚筒应在一侧进行。/pp 对于较短的皮带输送机，可通过安装调心托辊组来调整，如四连杆式、立辊式、中间转轴式等。/pp 尾部滚筒的调整方法与头部滚筒相反，皮带偏向哪一侧，托辊组的相应一侧朝皮带前进方向前移，或另一侧后移。/pp 调整皮带输送机的张紧处时，重锤张紧位置处的上端两个改向滚筒要与皮带长度方向垂直、与轴中心线水平。/pp 采取了液压油缸张紧或螺旋张紧时，张紧滚筒的两个轴承座要同步等量平移，保证皮带纵向方向与滚筒轴线垂直。/pp 双向运行的皮带输送机跑偏，要先调整一个方向再调整另一个，观察皮带工作方向与跑偏趋势的关系，依次调整改向滚筒、驱动滚筒、物料落料点和托辊。/pp 在皮带硫化接头处，要保证皮带断面长度方向受力均匀。/pp 调整承载托辊组位置，托辊组两侧安装孔加工成长孔方便调整。/pp 确定皮带跑偏方向，相应侧托辊组向前移动或另一侧后移。/pp 调整尾轮时，往跑偏方向拉紧，即调紧不调松。/pp 检查托辊横向中心线与输送机纵向中心线的重合度，不重合度超 3mm 利用托辊组安装孔调整。/pp 确定头、尾机架安装轴承座平面的偏差值，超 1mm 要调整在同一平面内，头部滚筒跑偏调整同侧轴承座，尾部滚筒调整方法相反。/pp 还要检查物料在输送带上的位置，可增加挡料板改变物料方向和位置。/p
p皮带跑偏调整方向不是固定的。/pp皮带跑偏的原因和现象多样，对应的调整方法也不同。/pp比如，输送带在空载与重载时都向同一侧跑偏，说明两侧松紧度不同，应按“跑紧不跑松”规律调整张紧机构的丝杆。/pp若输送带左右跑偏且无固定方向，可能是输送带松弛未完全张紧，要调整张紧机构。/pp若输送带在滚筒处跑偏，可能是滚筒安装欠水平、轴向窜动或一端在前一端在后，需校正滚筒水平度和平行度。/pp如果输送带在空载时总向一侧跑偏，可将跑偏侧托辊支架沿运行方向前移，或适当加高另一侧托辊支架。/pp要是滚筒、托辊局部粘有物料致直径增大、拉力增加而跑偏，要及时清洗整理。/pp若输送带空载不跑偏，重载总向一侧跑偏，说明出现偏载，要调整接料斗或输送带机位置。/pp若输送带边缘磨损严重或接缝不平行，应重新修整或更换输送带。/pp安装两组自动调心托辊能自动纠正跑偏。还可安装限位托辊，强制复位并减少跑偏侧拉力。安装自动纠偏装置也能防止跑偏。/pp煤矿皮带输送机跑偏，可利用“跑松不跑紧”“跑高不跑低”“跑后不跑前”规律调整。/pp比如，皮带机跑偏范围不大，可用槽型调偏托辊自动调整。重负荷跑偏，可适当加高滚筒和托辊支架。总向一边跑偏，可竖直安装托辊。空转跑偏，可垫高另一侧托辊支架。固定点跑偏，要检查托辊故障。运转时左右跑偏且无固定方向，应调整拉紧装置。窄胶带跑偏，可用窄胶带调整。滚筒处跑偏，要校正滚筒。不太严重的跑偏，可清理托辊并滴机械油。重负荷运转跑偏，要校正漏斗或安装导料板。接头不正，要重新校正或胶接新接头。支架扭曲，要校正水平度和垂直度。边缘磨损严重，要修补或更换胶带。空载总向一边跑偏，可调整托辊支架。空载和重载都向同一侧跑偏，要调整拉紧装置。/pp皮带在输送机中部跑偏，在跑偏处将托辊向前移动。各滚筒上跑偏，利用调整螺栓调紧。H 架高度不同导致跑偏，要垫平低的一侧。机尾放置不正引起跑偏，要调整机尾方向。上带面局部跑偏，调大三联托辊角度；下带面跑偏，调小直托辊角度。/pp对沾物要清除，对皮带要重新沾接或更换，对托辊组可机械调整，双向运行运输机跑偏调整更困难，要依次处理好跑偏趋势和运动方向，重点调整改向和传动滚筒、落料点和托辊。/pp牵引机皮带跑偏，“跑紧不跑松”要调整传动和改向滚筒位置；“跑高不跑低”“跑后不跑前”要调整托辊组。/p
p皮带跑偏多次调整仍没有办法解决原因是没有找准真正的原因或者调整方法不当。/pp 造成皮带跑偏的问题大多有：安装误差，如皮带接头不正不平、机架歪斜、导料槽两侧橡胶板压力不均匀；运行中出现的问题，如滚筒托辊粘料、皮带松弛、矿料分布不均匀、运行振动等。/pp 针对安装误差：皮带接头不正不平，可调整转动滚筒或改向滚筒两边的张紧力，情况不好转就重接接头；机架歪斜，要确保机头、机尾、中间架的中心线在同一直线，中间部位跑偏无法纠正就重新安装机架；导料槽两侧橡胶板压力不均匀，重新调整压力即可。/pp 运行中的问题：滚筒托辊粘料，可调整托辊组，从跑偏点开始，每个托辊少量调整，个数要多，或者利用纵梁上的调节眼调整托辊组位置，还可清理或更换滚筒；皮带松弛，调整张紧处，保证轴中心线水平，选用合适的张紧装置保证足够张紧力；矿料分布不均匀，整改转载点处落料位置，增加挡料板改变物料下落方向和位置；运行振动，找出振动原因及时解决。/pp 有时皮带跑偏原因复杂，在大多数情况下要多种调整方法结合。调整时要注意仔细观察，根据真实的情况灵活处理。/p
p皮带跑偏调整后检查效果的方法有以下几种。/pp首先，观察输送带运行是否平稳。如果输送带在调整后仍有抖动、跳动等不平稳的情况，可能调整效果不佳。/pp其次，查看物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上是否居中，如果物料仍偏向一侧，说明可能还存在跑偏问题。/pp然后，检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的重合度。重合度较好表明调整有效，若仍偏差较大，需再次调整。/pp还要查看头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。偏差值在合理范围内，说明调整得当，反之则在大多数情况下要进一步改进。/pp此外，注意仔细观察输送带的跑偏方向是否改变。若调整后跑偏方向未发生明显的变化或更严重，说明调整措施不正确。/pp最后，在运行一段时间后，检查输送带是否有磨损加剧的情况。若有，原因是跑偏未得到一定效果解决。/pp总之，通过以上多种方法综合检查，就能较为准确地判断皮带跑偏调整的效果。/p
